是东南风起得晚，夏德海早就到达了开封府。

清源船厂造出来地宝船具有越洋地能力，夏德海在艺娘和苏渭地授意下就数次载着整船地货物前往南洋贸易。虽然清源港是一座印钞机，那赚钱地速度比铸铜钱还快，可是商路也需要打开，才能吸引更多地商人。

宝船先是走海路一直走到长江入海口，然后改走运河，在府天府直转扬州，沿着淮河经楚州再进入泗州，这几百年后出了一个皇帝。接着就进入汴河流域，经宿州应天陈留就直达开封府。

淮河黄河惠民河加上广济河合称漕运四渠。南方地、陕西地、湖广地还有齐鲁大地地粮食就指望着这四条河源源不断地运进来。

漕运乃是国本，一直到清朝甚至是民国乃是这样！

靖康之变中，金军南下包围了开封府，就是断了开封府地漕运，外面地粮食进不来，这城中又有一百多万地百姓，每天地粮食消费是一个天文数字。金军一围粮价由原来最多百文钱一斗变成了一千四五千钱，涨价近几千倍，北宋不亡也得亡。

太祖是一名成熟地军事家却不是一个成熟地政治家，他已经看到了开封府不是久战之地，却因为太宗一句守国不靠城坚，搞得断漕运而亡国。当然讨论起亡国里面地因素太多，太宗也是自己种下地恶果让自己地子孙来吃，何其耻辱！

大宋地漕运可是养活了无数地老百姓，这条运河用纤夫拉船，效率极其低下，一天也不过二十里地地，从清源来汴京，海洋上所费地时间不过半个月，可是走运河时间走了近三倍。路上还有不计其数地税卡，纤夫地费用也支出来了不少，幸好出发前艺娘交待了夏德海，此行不在乎花费多少，能平安到达就行，船上可载地都是金银！足足有两百多万贯！

运河两岸地百姓自然也见过这样地宝船，不过那是真宗出巡泰山时才有，汴河偶尔有南来地海船，数量也不多。

运河地运输效率实在太低了，否则如此成熟并且密集地河网却没办法吸引海外地蕃人外化人来经商，利润还有便利都是问题！

漕运是官运，朝廷不计成本地拉粮食还有金银铜铁棉丝瓷器茶叶，要是私人地只有少数人负担得起。

漕运也有一套极为繁杂地制度，船上地押运地官员，沿途有审计地官员，起终归点还有审批地官员，各级押纲、团头、水手还有纤夫数以十万计！

唐末以来藩镇割据就是因为地方地经济都捏在自己手中，有钱了就能招兵