撬动东洪县电厂的建设。如今，还没到夏季，每天都要进行限电，如果正如王瑞凤所讲，能给东洪县带来一个电厂，倒也是功在当代，利在千秋的好事。

时间来到九点钟，这个时候，常务副县长刘超英和交通局局长王进发两人来到了我的办公室。王进发满脸不悦，眉头紧皱，仿佛带着一肚子的怨气；刘超英则面带微笑，看起来较为从容，但眼神中也透露出一丝忧虑。

刘超英率先开口，语气恭敬：“朝阳县长，不打扰吧？我和进发局长有些工作要跟您沟通汇报。”

我放下桌面上的文件，抬手示意他们坐下，脸上带着温和的笑容：“超英县长，有什么话大家直说。”

王进发清了清嗓子，说道：“朝阳县长，是这么回事。今天早上我听超英县长说要拆除两个水泥桩。事实上，拆除水泥桩和水泥墩子，对交通局来讲都不是多大的事情，我们都支持。毕竟，水泥桩和水泥墩都不是我们设置的，那都是各乡镇党委政府和村里联合设置的。但是，要让我们交通局去守，这个不好办。您知道那个路口，连个遮风挡雨的棚子都没有，大太阳晒着，下雨天淋着，怎么守？这是办公条件上的问题。第二个，我们没有专门的人员。现在我们的路政大队一共才有七个编制，在岗的正式人员只有两个人，其他的全是聘用人员，本来人手就紧张，这工作根本没人干。人员的问题，局里面可以调剂，但第三个问题就不好办了，那就是我们凭什么不让人家上公路？”王进发一口气说了一大堆，脸上满是无奈和委屈。

对于货车超重能不能上公路，这是一个法律问题，我对这方面并不了解，但又不好说自己不懂，只能保持沉默，继续看向王进发，眼神示意他继续说下去。

王局长见状，继续说道：“是这样，朝阳县长、超英县长，我给你们汇报。在1989年的时候，咱们国家出台了一部《超限运输车辆行驶公路管理规定》，但是这个规定缺乏可执行的具体量化指标。比如车货20吨算超重，那三轴车和两轴车，还有拖挂车，它的轴荷不一样，根本没法统一衡量。这个规定发布半年就停止实施了。另外就是《中华人民共和国公路管理条例》，这个是1988年实行的，第28条规定，超过桥梁限载标准的车辆不得过桥，但也没有明确具体的轴载质量和车货总重的阈值。它只是针对桥梁提出限制要求，没有覆盖到普通公路的超重管理。到底什么样的车让上路，什么样的车不让上路，我们依据什么标准，县里总要给我们一个说法吧。”王进发越说越激动，似乎将心中积压已久的不满都倾诉了出来。