克服的。

而如果走那条大路，面对的就是人为的埋伏和阴谋，那种不确定性会给这趟运送的种子带来更大的麻烦。

第二天一早，在招待所简单吃了点自己带的干粮后，何卫国就结算了房费，开着吉普车离开了。

驶出绿洲，进入戈壁区域不远，他找了个绝对隐蔽的地方停下，将这辆吉普车收进了空间，然后把那辆解放牌卡车取了出来。

这最后的一段路，他必须开这辆卡车过去。

不然到时候到达目的地，这车拿出来一点磨损和灰尘都没有，根本没法解释。

还好，这辆车从四九城到朔州那段都是他在开，只是中途扒火车那段没使用。

现在进入这片最终区域，必须让它留下该有的行驶痕迹。

检查车辆时，何卫国发现这卡车的仪表盘上还有个里程表。

他心里一动，这玩意儿可留不得，记录的里程数会对不上。

他毫不犹豫地下车，找了块坚硬的石头，几下就把那里程表砸坏了。

到时候就可以推说是在路上颠簸或者遇到特殊情况损坏的，应该不会有人在这个问题上过于深究。

做好一切准备之后，何卫国驾驶着这辆沉重的卡车，彻底离开了哈密绿洲。

离开绿洲后，周围的景色迅速变得荒凉。

起初是坚硬的戈壁滩，车速还能提起来一些，但颠簸得非常剧烈，不过他早已习惯了这种颠簸，当初穿越峡东过来那段戈壁就是这种路。

随着他不断深入，遭遇的情况也开始增多。

起初是那种被称为“白毛风”的阵风，风势很大，卷起地上细小的碎石和沙砾，“噼里啪啦”地打在车身上，能见度变低，风声尖锐刺耳。

何卫国没有办法，只能降低车速，在漫天风沙中艰难地辨认方向，缓慢前行。

就这样又开了很长时间，约摸着已经到了中午。

这时，他正式进入了戈壁与沙漠的交界地带。

这里的路面开始变得松软，因为地下大多是泥沙，地面上也开始出现不少大大小小的沙丘。

卡车开始出现轻微的陷车现象，车轮偶尔会打滑空转。

何卫国不得不频繁地下车，用铁锹刨开陷住的沙子，然后垫上事先准备的木板。

这个过程对他的体力消耗非常大。

这一段路，远比何卫国想象的要艰辛很多很多，也比之前纯粹的戈壁滩那段要艰难得多。

就这么走走停停，又挣扎着前进了几个小时。

天气突然开始急剧恶化。

天色瞬间