，获得升降尾翼改装核心的巅峰未来会不会突然翻脸。

苏辰也不担心。

因为到了那个时候，他和俱乐部需要面对的只有明面上的打压。

只要是明面上的交锋，他苏某人无所畏惧。

破晓俱乐部就像一棵野草，只要钻出了石头缝，任凭风吹雨打哪怕火烧都别想阻止它的野蛮生长。

…

说是要早点睡觉。

但苏辰工作到很晚才准备休息一下发热的大脑。

他正在研究‘氮气加速系统’的升级版本，同样也是氮气加速系统，但在这个基础上增加一个气体收集装置。

初代版本的氮气加速系统中氮气和氧气的来源是对一氧化二氮的分解。

这个版本已经基本稳定下来，除了继续压缩气体提升储气瓶的储量之外几乎没有提升空间。

除非他找到更好的导热金属和更有效率的催化剂。

但比起开发新的导热金属和高效催化剂，在其他方面做升级显然更简单。

于是便有了他现在的构想。

直接收集空气、压缩空气，再分离出高纯度的氮气和氧气。

如此氮气加速不仅能储存次数，还会在储存次数用完之后进入类似‘充能’的状态。

就像qq飞车里的漂移集气，只不过苏辰的设计并不需要漂移才能集气，而是在比赛过程中无时无刻都在充能。

前世科学界早已实现空气中各种气体的分离。

但那需要庞大的设备和恐怖的能耗。

先不考虑空气分离系统的稳定性，光是设备庞大和能耗高就已经让这种系统只能存在于游戏和科幻作品中，不可能真正搭载在赛车身上。

但神之手将机械转化为基础模块的能力能够忽略零件与设备的大小。

让它们成为可以搭载在机娘身上的改装核心。

另外，这个世界发达的机械科技和各种前世地星没有的高科技材料让分离系统的制作拥有了可能性。

现在摆在苏辰面前的问题主要有三个。

其一，在不考虑设备大小的情况下，他需要一个能够快速从空气中分离氮气和氧气的装置。

而地星的深冷空分光是启动设备和分离时间就需要12个小时以上。

psa制氮速度快，能够在15-30分钟分离氮气，却依然无法满足赛车需要的‘实时充能’的功能需求。

其二，满足条件一的情况下，他需要解决空气分离的能耗问题。

诚然机娘体内本身就蕴含着庞大的能量，这种能量是以续航的性能来体